Dlaczego tytan obiecuje?

Stopy tytanu to stopy na bazie tytanu z dodatkiem innych pierwiastków.

Stop tytanu ma wysoką wytrzymałość i niską gęstość, dobre właściwości mechaniczne, dobrą wytrzymałość i odporność na korozję. Ponadto wydajność procesu stopu tytanu jest słaba, cięcie trudne, w obróbce na gorąco bardzo łatwo jest absorbować zanieczyszczenia, takie jak wodór, tlen, azot i węgiel. Występuje słaba odporność na zużycie, złożony proces produkcyjny. Przemysłową produkcję tytanu rozpoczęto w 1948 roku. Potrzeby rozwoju przemysłu lotniczego sprawiają, że przemysł tytanowy rozwija się w średnim rocznym tempie wzrostu wynoszącym około 8 proc. Obecnie roczna produkcja materiałów do przetwarzania stopów tytanu na świecie osiągnęła ponad 40 000 ton, prawie 30 rodzajów stopów tytanu. Najczęściej stosowanymi stopami tytanu są Ti-6AL-4V (TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) oraz przemysłowy czysty tytan (TA1, TA2 i TA3). Stopy tytanu są używane głównie do produkcji części sprężarek do silników lotniczych, a następnie części konstrukcyjnych do rakiet, pocisków i samolotów szybkobieżnych. W połowie -1960 tytanu i jego stopów używano w przemyśle ogólnym do wytwarzania elektrod dla przemysłu elektrolizy, kondensatorów dla elektrowni, grzejników do rafinacji ropy naftowej i odsalania wody morskiej oraz urządzeń kontrolujących zanieczyszczenia. Tytan i jego stopy stały się rodzajem materiałów konstrukcyjnych odpornych na korozję. Ponadto jest również wykorzystywany do produkcji materiałów magazynujących wodór i stopów z pamięcią kształtu. Chiny rozpoczęły badania nad tytanem i stopami tytanu w 1956 roku; W połowie lat 60. XX wieku materiał tytanowy został uprzemysłowiony i przekształcony w stop TB2. Stop tytanu jest nowym ważnym materiałem konstrukcyjnym stosowanym w przemyśle lotniczym. Jego ciężar właściwy, wytrzymałość i temperatura pracy mieszczą się w przedziale pomiędzy aluminium i stalą, ale ma wysoką wytrzymałość właściwą i doskonałą odporność na korozję w wodzie morskiej oraz działanie w ultraniskich temperaturach. W 1950 r. myśliwiec-bombowiec F-84 został po raz pierwszy użyty jako tylna osłona termiczna kadłuba, maska ​​powietrzna, maska ​​ogonowa i inne elementy nienośne. Od lat 60. XX wieku zastosowanie stopu tytanu przeniesiono z tylnej części kadłuba do środkowego kadłuba, częściowo zastępując stal konstrukcyjną w celu wykonania ważnych elementów łożysk, takich jak rama, belka i klapa. Zastosowanie stopu tytanu w samolotach wojskowych gwałtownie wzrosło, osiągając 20–25 procent masy konstrukcji samolotu. Od lat 70. samoloty cywilne zaczęły używać dużej ilości stopu tytanu, tak jak samolot Boeing 747 z ponad 3640 kilogramami tytanu. W samolotach o liczbie Macha mniejszej niż 2,5, w celu zmniejszenia masy konstrukcyjnej, zamiast stali stosuje się głównie tytan. Na przykład amerykański szybki samolot rozpoznawczy SR-71 (numer Macha 3, 26 212 metrów), tytan stanowił 93 procent masy konstrukcji samolotu, znanego jako samolot „całkowicie tytanowy”. Gdy stosunek siły ciągu do ciężaru silnika lotniczego wzrasta z 4 ~ 6 do 8 ~ 10, a temperatura na wylocie sprężarki wzrasta odpowiednio z 200 ~ 300 stopni do 500 ~ 600 stopni, tarcze i łopatki sprężarki niskociśnieniowej oryginalnie wykonane z aluminium muszą być wykonane ze stopu tytanu lub stop tytanu musi być użyty zamiast stali nierdzewnej do produkcji tarcz i łopatek sprężarki wysokociśnieniowej, aby zmniejszyć wagę konstrukcji. W latach siedemdziesiątych ilość stopu tytanu w silniku lotniczym stanowiła generalnie od 20 do 30 procent całkowitej masy konstrukcji, wykorzystywanej głównie do produkcji elementów sprężarek, takich jak kute wentylatory tytanowe, tarcze i łopatki sprężarek, odlewana obudowa sprężarki z tytanu, obudowa pośrednia, obudowa łożyska itp. Statki kosmiczne wykorzystują głównie stop tytanu o wysokiej wytrzymałości właściwej, odporności na korozję i niskich temperaturach do produkcji różnych zbiorników ciśnieniowych, zbiorników paliwa, elementów złącznych, pasków instrumentów, ram i obudowy rakiet. Sztuczny satelita naziemny, moduł księżycowy, załogowy statek kosmiczny i prom kosmiczny również wykorzystują elementy do spawania tytanowych płyt.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt. Nasza firma może produkować różne niestandardowe igły, igły medyczne, igły do ​​nakłuwania, igły do ​​iniekcji podskórnych, igły do ​​biopsji, igły do ​​szczepionek, igły do ​​iniekcji, igły do ​​strzykawek, igły weterynaryjne, igłę ołówkową, igły do ​​pobierania komórek jajowych, igły do ​​kręgosłupa itp. Jeśli potrzebujesz dostosować produkty igłowe prosimy o kontakt. Czekamy na Twoje zapytanie! Jakość produktów wytwarzanych w naszej fabryce na pewno Cię zadowoli!

Please contact us if you need: zhang@sz-manners.com